Fernando Alonso levou aos limites o novíssimo Toyota GR Supra, desportivo que o piloto espanhol não tem dúvidas em classificar como «especial».

Neste espetacular vídeo com cerca de 3 minutos, Alonso conta tudo o que sentiu ao volante de máquina que se inspira no clássico 2000 GT, de capot longo, carroçaria compacta e no teto com duas bolhas, e tem motor de seis cilindros dianteiro e tração traseira. A Toyota anuncia-o com uma dinâmica de exceção, graças à combinação de uma curta distância entre eixos e de vias largas, além de contar com baixo peso, baixo centro de gravidade e carroçaria altamente rígida.

O motor de 3.0 litros beneficia de um turbocompressor twin-scroll e produz 340 cv e 500 Nm, e está acoplado a uma caixa automática de oito velocidades. A função de Launch Control permite aceleração com a máxima motricidade, ajudando o Supra a acelerar de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. A sonoridade e a resposta do motor, a rapidez das passagens de caixa, a firmeza do amortecimento, da assistência da direção e o desempenho do diferencial ativo são reguláveis. O controlo de estabilidade tem uma configuração específica para pista.

Esgotado!

Todos os novos Toyota GR Supra destinados a entregas em 2019 foram reservados nos principais mercados do Velho Continente, informa o fabricante japonês em comunicado.

A Toyota refere a elevada procura pela nova geração do desportivo “levou a uma lista de espera que chega aos milhares” e garante que “as reservas reabrem brevemente para as entregas de 2020”.

Igualmente toda reservada está a produção da versão especial de lançamento A90 Edition, do GR Supra, que se distinge pelo acabamento mate Storm Grey, as jantes de liga leve de 19’’ em preto fosco e interior revestido a couro vermelho.