Milhares de pessoas já manifestaram interesse em comprar o Tesla Cybertruck na América do Norte e em outros mercados, mas na Europa surgem as primeiras dúvidas de especialistas alemães sobre a homologação da futurística pick-up elétrica nos testes de segurança, no seu formato original.

Segundo a publicação AutomobileWoche, fontes do TÜV na Alemanha afirmam que a estrutura do veículo é demasiado rígida e, portanto, não assegura aos ocupantes os requisitos de segurança mínimos obrigatórios. O para-choques dianteiro e o capot poderão não respeitar os requisitos mais recentes de proteção de peões, nomeadamente a capacidade de deformação para absorver os impactos.

Stefan Teller, especialista do TÜV, vai mais longe nas opiniões: “o Cybertruck precisa de importantes modificações na estrutura. O pára-choques e o capô devem ter capacidade de absorver energia para proteger os peões”, explica Teller, mas no caso do novo modelo da Tesla, "nada é suficientemente deformado em caso de impacto e sem modificações estruturais não será possível comercializá-lo na Alemanha”.