O Mazda MX-30 marca a estreia do construtor de Hiroshima na categoria dos automóveis 100% elétricos, apostando no formato de SUV compacto com linhas de coupé, estilo e dimensões da carroçaria que partilha com o CX-30, tal como também a plataforma técnica, obviamente adaptada para o grupo propulsor exclusivamente elétrico e bateria de 35,5 kWh, conferidora de autonomia que não deverá, de acordo com o construtor japonês, superar os 200 km no ciclo WLTP.

A opção por este componente de dimensões compactas para alimentar motor elétrico com 145 cv (107 kW) e 270 Nm, é tomada em prol da ecologia e da dinâmica, explicada pela sua adequação às necessidades do utilizador médio deste tipo de veículos de cariz utilitário, a garantir ao veículo o comportamento eficaz que só a leveza e o baixo centro de gravidade de um volume compacto pode conferir.

Urbano também por dentro

Se a autonomia das baterias do MX-30 espelham o seu posicionamento como veículo de vocação vincadamente urbana, a conceção do interior confirma-o. No habitáculo a que se acede a partir das espetaculares portas ‘freestyle’ de abertura antagónica (que caracterizam outro modelo emblemático da marca, o desportivo RX-8 com motor rotativo), encontramos cotas habitáveis são inferiores às do CX-30, sendo que os ocupantes vão 10 mm mais altos do que naquele crossover. Esta sobre-elevação do piso deve-se à instalação dos módulos da bateria, em plataforma, sob o habitáculo, o que implicou o reforço estrutural do veículo. O compartimento de bagagem tem capacidade para 366 litros.   

Ainda no interior, destaque para a utilização de materiais recicláveis, incluindo cortiça em alguns apontamentos nos painéis das portas e na consola central flutuante, posicionada de forma independente do tabliê e dos componentes internos circundantes. Acolhendo o novo touchscreen de 7 polegadas, o design flutuante proporciona também mais espaços de arrumação para os ocupantes dos bancos dianteiros. A design do interior é claramente um dos pontos fortes deste SUV.

Gama e preços

No lançamento, o Mazda MX-30 estará disponível em dois níveis de equipamento, First Edition, em edição limitada, e Excellence. Para o primeiro, dois acabamentos do interior em opção, o Modern Confidence, com decoração a branco e cinzento, e o Vintage Letherette, com revestimentos escuros e bancos em pele sintética. No nível Excellence, em opção, os Pack Plus e Pack Premium, com a dotação de topo.

 

MX-30 e-Skyactiv Excellence                                                                     35.250 €

Excellence + Plus Pack + Modern Confidence                                        37.660 €

Excellence + Plus Pack + Modern Confidence + Premium + TAE        39.760 €

Excellence + Plus Pack + Vintage Leatherette                                        37.660 €

Excellence + Plus Pack + Vintage Leatherette + Premium + TAE        39.760 €

First Edtion + Modern Confidence                                                           34.540 €

First Edtion + Vintage Leatherette                                                           34.540 €