Ao todo, foram 16. Um para cada seleção presente na fase final do Campeonato do Mundo de Futebol de 1974, que ocorreu na Alemanha Ocidental, na cidade de Berlim. 16 autocarros Mercedes O 302 que a marca alemã cedeu para as deslocações dos elementos das equipas de cada uma das nações participantes.

Esta unidade está exposta no Museu da Mercedes, tratando-se do autocarro que transportou a equipa germânica, com pintura laranja e vermelha, com a inscrição 'BR Deutshland' (Alemanha Federal) e o logótipo 'WM 74', de World Cup 74.

Abrindo portas é fácil testemunhar ambiente de requinte para a época, com bancos confortáveis, com tecido vermelho e laranja, com uma capa protetora em cada apoio de cabeça. Não faltava um cinzeiro a servir cada um dos lugares e, como os tempos eram outros, até havia uma torneira de onde saía cerveja fresca!

Cada jogador tinha um assento atribuído e, seguramente, muitas das viagens foram animadas ao som da música tocada pelo rádio Blaupunkt.

O início da produção dos autocarros O 302 teve início em 1965, indo ao encontro de elevados requisitos de conforto e velocidade, onde nem faltava sistema de ar condicionado. Até 1976 a Mercedes produziu mais de 32.000 destes autocarros, com a suspensão pneumática a passar a ser elemento de série a partir de 1971.

Entre as opções mecânicas, quatro derivações de um bloco Diesel naturalmente aspirado, de 6 cilindros em linha, com potências a variar entre os 126 cv e os 240 cv.