A decisão de manter um modelo no ativo decorre do seu sucesso comercial. É por isso que o Ibiza da Seat está quase a entrar na 4.ª década de vida (a primeira geração, com nome de código 021A, foi produzida entre 1984 e 1993), em boa forma e com o seu substituto a ser preparado.

Apesar da aposta forte na Cupra, a Seat continuará a desempenhar papel decisivo no seio do Grupo VW, como marca elétrica generalista.

Ponta-de-lança dessa estratégia será o novo Ibiza, a partir de 2025, já exclusivamente movido a baterias, assente na plataforma SSP, partilhada com o VW ID.2, Skoda Elroq e Cupra Urban Rebel.

Na geração nova do popular utilitário, que deve render-se ao formato crossover da moda na indústria, motor dianteiro com potências entre 100 e 150 cv e bateria com até 60 kWh de capacidade, para cerca de 400 km de autonomia.