A QJ Motor Portugal, empresa pertencente ao universo do grupo Geely (Volvo, Polestar, Lotus, Link&Co e Proton, por exemplo), anunciou a entrada no mercado nacional de motociclos através da marca QJ.

O portefólio de lançamento contará com sete modelos repartidos por três gamas: Street, Adventure e Custom, os quais contarão com 6 anos de garantia geral (ou 75.000 km) – mais três do que a norma obrigatória, sendo gratuita e transmissível no caso de mudança de proprietário.

A gama Adventure contará com dois modelos de média-alta cilindrada: SRT 800 e 800X ('On Road'/'Off Road', por 9999 € e 10.490 €, respetivamente) – com motor de dois cilindros, 754 cc e 76 cv, incluindo uma versão limitada a 47,6 cv –, e SRT 550 (6590 €), este último com bloco bicilíndrico de 554 cc e 47 cv.

Na gama Street, três modelos 'naked': SRK 700 (7190 €), SRK 400 (5790 €) e SRV 550 (6690 €). A versão SRK 700 recorre a bloco bicilíndrico a quatro tempos, de 698 cc com 72 cv de potência, estando também disponível numa versão limitada de 35 kW (47,6 cv), apta para motociclistas com carta A2. A SRK 400 recorre a motor de 400 cc com 41 cv, enquanto a variante mais clássica SRV 550 opta pela unidade de 554 cc com 47 cv.

Na gama Custom, SRV 300 de 296 cc e 30 cv (5190 €), estando agendado o lançamento da SRV 125 para o início do próximo ano (para detentores da carta B – automobilistas – ou A1). Mais tarde, outras novidades, incluindo 'scooters' de 50 cc e modelos de alta-gama de 800 cc.

Paulo Anjos, diretor-geral da QJ Motor Portugal, adianta que «a implementação da rede de concessionários irá acontecer até ao final deste ano. A partir de 2025, o catálogo da QJ também incorporará todos os restantes modelos que a marca projeta lançar na Europa».

«Em 2027, o objetivo é atingir cerca de 2000 matrículas por ano e uma quota de mercado de 4,5% em Portugal», diz. Para já, a QJ Motor pretenderá atingir a cobertura total do território português em menos de um ano, incluindo a Madeira e os Açores.