A carreira do F30, designação interna da 6.ª geração do Série 3, aproxima-se do final. O sucessor, o G20, tem lançamento confirmado para a primavera de 2019. Alvos: Audi A4 e Mercedes-Benz Classe C. Os três automóveis são as referências do segmento médio e os modelos mais bem-sucedidos, comercialmente, das marcas alemã líderes no campo do luxo.
A BMW, com o G20, pretende recuperar que coroa que perdeu para o Classe C – o ano passado, na Europa, Mercedes no top-25 das vendas (21.º), com 176.705 exemplares… A VW, com o Passat, liderou a categoria, com 184.123 unidades (18.ª à geral). Entre as fórmulas para relançamento da imagem do Série 3, mudanças no desenho, de forma a torná-lo atrativo e desportivo, mas sem comprometer as qualidades aerodinâmicas do modelo atual, referência no plano da eficiência. Complementarmente, investimento na digitalização do cockpit, com aproximação do fim da era dos instrumentos analógicos.
O compromisso não é impossível, com a adoção da plataforma CLAR estreada no Série 7, em 2015, a permitir mudanças nas proporções ou nas formas. Complementarmente, como os olhos comem, a BMW investirá no equipamento, com jantes polidas, pinturas mate e iluminação LED Matrix entre os opcionais. Todavia, mesmo tratando-se de itens na moda no segmento, prioridade à substância, ao caráter ou à qualidade de materiais e montagem. Aa estratégia implementa-se facilmente, mas tem custos que beliscam as margens de lucro de automóvel produzido em grande volume.
Nos motores, 3, 4 e 6 cilindros a gasolina e gasóleo, com a opção híbrida sobre a mesa, privilegiando-se tecnologia com sistema de recarga externa do pacote de baterias, por permitir muitos mais quilómetros de condução em modo elétrico, sem consumos, nem gases de escape. Pouco depois do lançamento, na base da gama, 316i (140 cv/240 Nm) e 316d (120 cv/290 Nm)… No patamar intermédia, sete mecânicas de 4 cilindros, todas com 2 litros, injeção direta e sobrealimentação urbo: 320i, 325i e 300i a gasolina, 318d, 320d, 325d e 330d a gasóleo. Como expoentes do Série 3, três berlinas com orientação desportiva: M340d (320 cv/680 Nm), M340i (388 cv/480 Nm) e M3 (500 cv/570 Nm).