Desenvolvido em 1990 por dois economistas (Amartya Sen e Mahbub ul Haq) e adotado em 1993 pelas Nações Unidas, o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) classifica os países a partir de dados estatísticos como a expectativa de vida no nascimento, educação e PIB per capita (capacidade de poder de compra, explicando de forma muito básica). Os números mais recentes, de 2016, colocam a Noruega na 1.ª posição, à frente de Austrália e Suíça. Portugal aparece no 41.º Portugal, atrás de vários parceiros europeus, incluindo a Grécia (29.ª).

Desde 2000, a Noruega posicionou-se mais vezes no topo do que em qualquer outro lugar da tabela e é, também, o país com maior número de primeiros lugares, consequência positiva da otimização dos recursos naturais que tem à disposição, nomeadamente gás e petróleo, a fonte da riqueza que explica os salários acima da média, comparados com os praticos nos EUA e na Europa, o bem-estar social e o nível elevadíssimo de poder de compra. E é na soma destes fatores que encontramos a razão para o resultado histórico de 2017 nas vendas de carros novos: o ano passado, pela 1.ª vez, os automóveis eletrificados representaram mais matrículas do que os convencionais, com motores de combustão interna a gasolina e gasóleo (52% e 48%, respetivamente). Trata-se acontecimento sem precedentes no setor, estreia mundial com muitas curiosidades, vide, por exemplo, a quota dos Diesel (23%) quase, quase igual à dos elétricos (21%)!

De acordo com os números da OFV, a autoridade independente que publica as estatísticas na Noruega, crescimento muito expressivo nas vendas de automóveis elétricos e híbridos (com e sem sistemas de recarga externa das baterias) de 2016 para 2017, com quota a acelerar de 40% para 52%. E, assim, nórdicos a caminho do cumprimento do objetivo (não vinculativo) proposta para 2025: 100% de automóveis zero emissões! Significaram 21% da matrículas o ano passado, contra 16% em 2016...

Por modelos, Golf n.º 1 nas vendas (o catálogo do VW inclui o híbrido plug-in GTE e o elétrico e-Golf), à frente de BMW i3, Toyota RAV4 e Tesla Model X. Não há país igual no Mundo! No entanto, o êxito da fórmula não é obra do acaso... Para incentivo à eletrificação do mercado automóvel doméstico, as autoridades governamentais de Oslo praticam políticas de incentivos à compra e utilização de carros com tecnologias de propulsão alternativas aos motores tradicionais, térmicos. A Noruega tem recurso extra para o sucesso da empreitada: maioritariamente, produção hídrica de eletricidade!