O momento do dia foi o furo que retirou Ott Tänak da 1.ª posição do Rali, que ocupava desde os primeiros quilómetros da etapa da véspera (o estónio passou para a frente da prova na PEC3 e nunca mais parou de reforçá-la!). No entanto, na PEC10, que colocava ponto final na ação, no período da manhã, o piloto do Toyota #8, obrigado a parar para trocar o pneu dianteiro esquerdo do Yaris WRC, furado, perdeu 1,45 m e desceu para o 9.º lugar, a 1.02,1 m do Hyundai i20 Coupé WRC do espanhol Dani Sordo, líder novo do Rali da Catalunha/Espanha. E, assim, sem surpresas, título cada vez menos provável…

Os azares do estónio começaram na ronda anterior, em Gales/Grã-Bretanha, quando o estónio foi obrigado a parar o Yaris WRC na PEC16, depois de salto danificar o radiador – então, encontrava-se na 1.ª posição, confortavelmente, e acelerava para a 4.ª vitória consecutiva no Mundial, após os triunfos, na Finlândia, Alemanha e Turquia. Voltaria à ação no dia seguinte, em Rally 2, para ganhar quatro pontos de bónus na Power Stage, que distribui o máximo de cinco, mas acabou a prova em 19.º e comprometeu, talvez, a corrida ao título, com descida ao 3.º lugar no campeonato, com 168 pontos, a 14 de Ogier e 21 de Neuville.

Os rivais, predadores, aproveitaram a contrariedade e atacaram…Neuville ganhou as PEC11 e 13, Loeb a 14 e Tänak reagiu na 14, com 1.ª posição na especial. Mas, o vencedor do dia foi Ogier, que ocupava a 7.ª posição no final da etapa da véspera, a 39,4 s do estónio. Hoje, depois de percorridos 465,80 km, com 121,80 km ao cronómetro, o francês da M-Sport Ford, ao volante de Fiesta WRC, acabou a jornada na 2.ª posição, a apenas 4,7 s de Jari-Matti Latvala, em Toyota Yaris WRC, na frente do rali desde o azar do companheiro de equipa, que ocupa a 8.ª posição, a 1.00,07 m. Pelo meio, Loeb 3.º e Neuville 5.º.

Amanhã, para ponto final na 12ª etapa do Mundial de 2018, a penúltima, apenas quatro especiais, no total de 245,15 km, com 61,70 km ao cronómetro. A 18.ª e última, com 14,50 km de extensão), coincidirá com a Power Stage, que distribuirá pontos de bónus aos cinco pilotos mais rápidos. E, com os primeiros tão próximos na classificação, aceitam-se apostas!

Classificação (após a PEC 14)

1.º Jari Matti-Latvala, Toyota Yaris WRC, 2:35.01,8 horas

2.º Sébastien Ogier, Ford Fiesta WRC, +4,7 s

3.º Sébasrtien Loeb, Citroën C3 WRC, +8 s

4.º Elfyn Evans, Ford Fiesta WRC, +9,8 s

5.º Thierry Neuville, Hyundai i20 Coupé WRC, +12,7 s

6.º Dani Sordo, Hyundai i20 Coupé WRC, +16,5 s

7.º Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC, +46,5 s

8.º Ott Tänak, Toyota Yaris WRC, +1.00,7 m

9.º Craig Breen, Citroën C3 WRC, +1.37,9 m

10.º Andreas Mikkelsen, Hyundia i20 Coupé WRC, +2.07,3 m